Пандемія іскрить будівельний бум для приводу ресторану

Останній бум проїзду був у 1970-х. Наступний може бути у 2020-х.

Starbucks,Мексиканський гриль ChipotleіShake Shackє одними з ланцюжків, які планують зосередитись на будівництві приводу через найближчі місяці, завдяки урокам, засвоєним під часпандемія коронавірусу.

Керівники галузі кажуть, що споживачі шукають безконтактний доступ до улюблених ресторанів. Привід-тяга виявився рятувальним ланкою для мереж швидкого харчування, таких якМакдональдсіВенді, який повідомив про помірніші скорочення продажів у магазинах, оскільки припинення дії набуло чинності, а прибуток швидше відскочив.

"Внаслідок пандемії спостерігалося двозначне збільшення доходу серед цих приводів, і тому це створило шаленство покупців серед мереж ресторанів для цієї нерухомості", - сказав Аарон Аллен, засновник і виконавчий директор ресторанної консалтингової компанії Aaron Allen& ; Партнери.

Shake Shack планує створити свій власний поворот на шляху до наступного року, з смугами для замовлення на місці та для отримання цифрового замовлення. У деяких ресторанах компанія хоче побудувати або доріжку лише для підбору цифрових замовлень, або вікно підключення, обидва вони внутрішньо отримали назву "Шляхові доріжки".

"Подивіться, в момент безпеки люди хочуть залишитися в своїх автомобілях", - сказав генеральний директор Shake Shack Ренді Гарутті під час конференції 30 липня. «Це не триватиме вічно. Але очевидно, що ця країна довела, що проїзд у старому вигляді працює. Ми хочемо зробити це у цій новій формі ».

Мережа молочних коктейлів і гамбургерів не єдина компанія, яка вперше наважилася на привід через кризу. Минулий тиждень компанія Wawa, відома своїми хаагами, заявила, що відкриє свій перший автономний привід лише через місцезнаходження в грудні.

Інші фірми ресторанного господарства, які вже мали смуги проїзду через план, планують збільшити їх кількість.

Chipotleopened перший "Chipotlanes" у 2018 році як частина його поштовху в цифровому порядку. Смуги приводу - через прийом цифрових замовлень - стратегія, яка скорочує внутрішні лінії ланцюга і прискорює обслуговування. Цього року 60% нових ресторанів планують мати Chipotlane, порівняно з прогнозом 50% у лютому. До 2021 року 70% його нових місць матимуть смугу руху.

Генеральний директор Chipotle Брайан Ніккол заявив на прибутку компанії 22 липня, що її 13 ресторанів з Chipotlane, які працюють більше року, отримують на 10% більше продажів у тих же магазинах, ніж у місцях, де немає проїжджої смуги.

Аналогічним чином, генеральний директор Panera Bread Нірен Чаудхарі заявила в своєму інтерв'ю, що відсоток продажів, зароблених його двигунами, подвоївся за час кризи. Близько половини ресторанів мережі "сандвіч" мають проїжджаючі смуги. Чаудхарісаїд Панера побудує більше кафе з приводом для руху "без питань".

Пандемія також прискорила плани Starbucks відновити свій американський слід, зосередившись на зручному доступі, особливо для цифрових замовлень. Це означає, що в наступні 12-18 місяців додаватимуть більше приводів та мають менше місць у торгових центрах. За останній квартал кавової мережі, майже 90% її обсягу продажів припало на проїзд через смуги або мобільне замовлення та оплату, за словами генерального директора Кевіна Джонсона.

Пандемія та виникла економічна криза та широкомасштабне безробіття могли б полегшити для цих ланцюгів досягнення їхніх напрямків руху. Роздрібні торговці та ресторани припиняють свою діяльність, залишаючи бажану нерухомість для захоплення тих, хто має кошти.

"Хороша новина полягає в тому, що в цьому середовищі наші орендодавці готові працювати з нами, щоб зробити переробку, і якщо вони не бажають працювати з нами над реконструкцією, через дорогу є сайт, який ми візьмемо подивіться і на це », - сказав фінансовий директор Chipotle Джек Хартунг, що стосується останніх доходів компанії.

Останніми роками привідні шляхи стали непопулярними для муніципалітетів, а деякі обмежили або навіть заборонили їх будівництво. Рік тому Міннеаполіс заборонив нові смуги руху, посилаючись на їх вплив на навколишнє середовище, рух транспорту та шум.

Виправлення: дзвінок заробітку Chipotle відбувся 22 липня. Більш рання версія дату неправильно вказала дату.